{"id":10005,"date":"2025-07-15T10:07:57","date_gmt":"2025-07-15T08:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.neo-messtechnik.com\/?p=10005"},"modified":"2025-10-07T10:38:43","modified_gmt":"2025-10-07T08:38:43","slug":"research-work-in-the-field-of-bidirectional-e-charging-stations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.neo-messtechnik.com\/de\/research-work-in-the-field-of-bidirectional-e-charging-stations","title":{"rendered":"Forschungsarbeit im Bereich bidirektionale E-Ladestationen"},"content":{"rendered":"

Bewertung und Demonstration energiewirtschaftlicher und technischer Potenziale des bidirektionalen Ladens<\/p>\n\n\n\n

Projektbeschreibung<\/p>\n\n\n\n

Ausgangssituation und Problemstellung: Sowohl der Ausbau von Photovoltaikanlagen als auch der Bestand an elektrisch betriebenen Fahrzeugen nimmt stetig zu. Immer mehr Menschen sind privat aber auch beruflich elektrisch unterwegs und mehr und mehr Elektroautos sind auf den Stra\u00dfen, aber die meiste Zeit in Garagen und Carports, auf \u00f6ffentlichen Pendlerparkpl\u00e4tzen bzw. auf den Parkpl\u00e4tzen von Unternehmen zu finden. Gro\u00dfe Chancen bietet hier vor allem die M\u00f6glichkeit das Elektroauto bidirektional zu be- und entladen (und das Elektroauto damit als Stromspeicher zu nutzen). Damit k\u00f6nnen nicht nur unerw\u00fcnschte Auswirkungen der Elektromobilit\u00e4t reduziert bzw. eliminiert werden, sondern \u2013 richtig eingesetzt - auch ein netz- und systemdienlicher Zusatznutzen f\u00fcr unser Energiesystem geschaffen werden, von dem alle \u2013 egal ob Privatperson, Unternehmen oder Gemeinde \u2013 profitieren k\u00f6nnen. In den Projekten und Car2Flex wurde die technische Machbarkeit von bidirektionalem Laden unter Beweis gestellt und dessen positive Effekte prototypisch demonstriert. Schl\u00fcsselfertige, anwendbare L\u00f6sungen fehlen jedoch weiterhin, ebenso Bewusstsein und Akzeptanz der Bev\u00f6lkerung.
Ziele und Methoden: Um diese Herausforderungen zu l\u00f6sen und damit das enorme Potenzial erschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen, werden im geplanten Projekt folgende Ziele verfolgt:<\/p>\n\n\n\n

1. Demonstration of technical feasibility, practical suitability, and scalability: To this end, the project will test three to five selected, commercially available bidirectional charging stations at highly visible and highly frequented test locations for more than six months using different management strategies.<\/p>\n\n\n\n

2. Development of user- and application-oriented system solutions: To this end, user- and application-oriented concepts and solutions for the optimal future use of bidirectional charging infrastructure will be developed in co-creation workshops with various stakeholders such as companies and their employees, interest groups, and private individuals. This joint development should lead to high acceptance of the developed solutions.<\/p>\n\n\n\n

3. Increase awareness and acceptance: In order to make electromobility, and especially bidirectional charging, more accessible and understandable to people, a bidirectional charging station will be deployed at highly frequented events in addition to the planned test sites lasting several months. This will demonstrate the potential of bidirectional charging in a comprehensible and understandable way using visualization. The focus here is on rural regions, where individual transport will continue to play a major role in the future.<\/p>\n\n\n\n

4. Analysis and evaluation of the individual and systemic impacts of the developed solutions and business models, as well as their contribution to SDGs, using a combination of experimental and qualitative empirical methods.
Erwartete Ergebnisse:<\/p>\n\n\n\n